今さらですが・・・

家族旅行で姫路に行ってきました～！
・・・一週間ほど前に、、、


なぜ一週間前に旅行から帰ってきてるのに、今さらブログを更新するのか。
わかりません。

今回は目的を姫路城だけに絞って行ったのですが、わざわざ行った甲斐がありました。すごいなー昔の人って。
行き帰りで１６００キロぐらいは走ってるはずですが、私も少し運転しました。やっぱり夜は怖いですね。それと、九州道よりも中国道や山陽道の方が走りやすかったような。途中何度か事故を目撃しましたが、大きな渋滞などは無かったので良かった・・・
セレナを運転したのは久しぶり、というか免許取ってからずーっとアイばっかり乗ってたので、最初のウチは慣れずにコワかったです。というかつくづく、アイとセレナって全く正反対の性格してるなぁと。何事にもキビキビ反応するアイに対して、ゆっくりおっとりのセレナ。一長一短と言ったところですが、セレナに乗ってるとのんびりとした運転スタイルが身に付きそう。自分の運転がちょっと焦り気味だったことも分かって、なかなか良い勉強になりました。
でも自分のクルマは、やっぱりキビキビ反応する小さいクルマの方がイイかなww

初ドライブ

昨日は免許取って初めてドライブをしました。
今回はアイでは無く、セレナで行きました。
目的地は阿久根方面。
国道３号をのんびり行きました。
やはり車両感覚が掴みづらいということで、家の近所などの難関は父に任せましたww
大体行き帰り合わせて６０～７０㎞ぐらいは運転したかな

セレナは最初は大きさが気になりましたが、慣れるとそんなでも無いですね。まあほとんど一本道だったからかもしれないけどwww
アイに比べるとステアリングの感触はしっかりしてます。でもブレーキが急で、最初は慣れまで戸惑いました。

まだ自由にどこでも～というワケにはいかないけど、徐々に慣れてきた感じ。
実は２２日までは保険が効かないので、それまでは親の監督付きで練習ですが、それを過ぎればある程度自由にできるかと・・・

７００㎞走って・・・

７００㎞走っても疲れ知らず！
・・・ってワケではさすがに無いです。
でものんびり行けばそれなりに快適なのがセレナさん。

燃費も最近は街乗りばっかりで６～７㎞ぐらいに落ち込んでましたが、今回の旅はほとんど高速だったので総平均が燃費計で１４～１５ぐらい。渋滞もあったし、燃費計の誤差を考えてもなかなか悪くないですよね。
でもタイヤ・・・早く換えてあげないと。

それにしても、今日は県外ナンバーが多かった。
もう帰省ラッシュ始まってるのかな。
しかもなぜか三河ナンバーが多かったなあ・・・

３年目の洗車

英検から帰ってきて、父がセレナを洗い出したので手伝いました。
水垢取り＋フクピカ。
最初はフロント周りだけのつもりだったけど、結局ルーフ以外は全部やっちゃいました。夏の洗車は辛いですね。コレが真夏となると・・・

で、かなりキワドイ視点からのセレナさんww
こういう風に普段見ない視点から見てみると、まだまだなかなかカッコいいじゃないか。
よーし、来週はアイを洗うぞー（予定）

３年目に突入！

今日は七夕。そして３年前に、我が家にセレナさんが納車された日でもあります。先日初めての車検を終え、絶好調そのもの・・・と言いたいところですが、タイヤはどう頑張っても冬までには交換だろうし、燃費も夏本番を前に早くも落ちてきてます。ナビの燃費計の平均燃費が７～８㎞/L・・・

ちなみに３年間の走行距離は・・・・どれぐらいだったかな、今度見ておきます。
写真は春に大隅半島にドライブに行ったときのもの。カーフェリーってなんかワクワクしますよね。新車だったらドキドキですが、今やそんな心配をすることもあまり無くなりましたwww

花見ドライブ

今日は宮崎県まで桜を見にドライブ。
去年のブログを見返していたら、去年も全く同じ時期に同じ場所に行ってることに気付きました。天気は微妙でしたが、丁度現地に着いたときに雨が降らなかったので良かったです。珍しいクルマも何台か見ました。

↓写真はコチラ
フォトギャラリー：花見ドライブ

出発前にスタンドで洗車したのですが、雨の高速を走って帰ってきたのでもう汚いです・・・

デイライト取り付け！

先週買ったデイライトをセレナに取り付けました。写真で見ると分かりづらいですが・・・
初めてグリルを外しましたね。初弄りです。
アンバー色なので、ブルー系のイルミネーションのような派手さはありませんが、個人的には気に入っています。まあ、テーマは“癒し”ということでww
作業の様子↓
整備手帳：デイライト取り付け

セレナも７月で初めての車検ですが、タイヤもブレーキパッドもそれまで持つか微妙なところです。いっそインチアップもしちゃおうぜwww

デイライト購入！

昨日デイライトを購入しました。
発光色は敢えてアンバー。セレナに取り付けようと思っています。
自分で買ったので、取り付けも頑張ってみようと思いますが、なかなか大変そうですw
作業は来週、取り付け位置については検討中です・・・

「のってカンガルー」 を てに いれた。

今日はセレナで久しぶりに出かけました。
スーパー洗車レスの、超汚いセレナです（笑）
適当に走ってたら出水に着いたので、鶴を観て帰ってきた。
天気は良かったですが、とても風が強かったです。途中高速で横風に凄く煽られて怖かったwww

行きがけに日産に寄って、外れかけていたサードシートの建て付けを直してもらいました。お店の４周年イベントをやってて、いろいろと貰ってきました。前から欲しかった“のってカンガルー”をダッシュに載せて出発。このキャラなんか好きだ・・・

雨ドライブ

今日は寒かったですね。雪が降った地方も多かったみたいでしたが、鹿児島は雨でした。
今日は鹿児島の方なら知っているであろう、川辺のＡ－Ｚに行ってきました。ココは大型の量販店なのですが、なんとクルマも売っていて、モータープールとまではいかないですが広い敷地に、軽やコンパクトカーを中心に新古車がズラーッと並んでいるのです。普通の車屋さんと違ってほとんど野ざらしなので、結構車は汚いんですが、店員さんなどに声をかけられることもなく、気軽にいろいろなクルマを見ることができます。少し雨も降ってて寒かったけど、いろいろ見てきたのでその様子はまた後ほど。

今週３枚目のイラスト！

なんと今週３枚目のイラストＵＰ。頑張れば一日一枚ってのも出来ないことはないですね。ちょっとキツイけど・・・とはいえこのペース、できるだけ続けて行きたいです。
今日はコチラ、セレナ・ライダーです。ライダーとかそう言えば描いたこと無かったなあと思って。実はオーテック系のデザインはあまり好きでは無いのです。でも今度出た“ハイパフォーマンスパッケージ”ってのは気になりますね。エンジンチューンもそうだけど、足回りやボディもなかなか本格的にやってるみたいだし。なんせあのシゲ爺率いるオーテックです。セレナがどのように生まれ変わっているのか気になります。乗ってみたいな。

セレナ乗りの方に質問！

今日は今年初めてのセレナの洗車をしました。・・・と言っても去年やり残した分ですが。半分はスタンドに頼ったけど、ワックスは自分で掛けてピッカピカ。
今日は車内の掃除も頑張りました。実は今までセレナは車内が酷い状態で、とても写真の撮れる状態ではなかったので、綺麗になったこの機会に写真を何枚か撮りました。
フォトギャラリー：２００８年初洗車
そこでふと沸いた疑問。多彩なシートアレンジが魅力のひとつであるセレナですが、皆さん普段はどんな状態で使っているのでしょうか。気になります。というわけでセレナ乗りの方に質問です。

きぃけーす

こないだ日産に行ったときに頼んでいたモノが届きました。
←コレです。日産純正インテリジェントキーケース。父が以前からこういうのが欲しいと言っていたのですが、こないだ日産コレクションのカタログ貰ってきたらコレだ！ということで購入。スカイラインのとどちらにしようか迷ってたみたいです。でもやっぱりスカイライン乗りじゃないんで、ウチ。
しかし既に傷だらけなセレナのキー。最初からコレに入れるようにしてたら・・・

クリスマスイヴだけど

今日は１２月２４日、クリスマスイヴですね。私はというと、ソレっぽい予定などあるはずもなく、午前中は日産に行って、午後からは友達４人でカラオケ行ってきました。
日産にはキーの電池を交換に行ったのですが、新型セレナに試乗してきました。偶然にも白の２０Ｇというウチと同じ仕様。詳しいインプレ（？）と写真は↓
フォトギャラリー：マイナーチェンジ後の新型セレナに試乗
を見て頂くとして、基本的にはウチのセレナとほとんど変わらないんですが、全てのフィーリングが重くて硬くて（当然バリバリの新車なので）、不思議な感覚でした。
ここのお店は日産ハイパフォーマンスセンターでは無いのですが、２月には一週間だけＧＴ－Ｒの試乗車（！）がやってくるということだったので、そのときまた遊びに行こうと思います。

その後行ったカラオケ、かなり自分も含めかなり濃いメンバーなんで、そりゃあもう凄かった。私の音楽の趣味は自分で言うのもナンですがかなりヘンで、ipodはアニソン関係と和洋ＨＩＰＨＯＰで一杯というかなりカオスな内容なんですが、そんな俺でもちょっと困った。まあ楽しかったから良いんだけど、疲れました。明日から２８日までまた学校です。

モノより思い出セレナ

先日画像を整理していたら、我が家で以前乗っていたＣ２４セレナの写真が出てきました。たまには思い出に浸るのもいいじゃないかということで・・・
右が今乗っているセレナ。納車時の写真です。色も同じホワイトパール。今考えると綺麗な引き継ぎだったんだな。
以前もちょっと紹介しましたが、平成１２年式セレナ・スペシャルエディションです。よく見ると、フロントバンパーの一部がおかしなことになっています。結構良い額で買い取って貰ったようですが、この一週間後にバックギアが壊れたとか。
このクルマでいろんなところに行きました。まさにモノより思い出が詰まったクルマです。鹿児島から北海道までコレで行きました。実は今のセレナより個人的に優れていると思う点もいくつか・・・
・ＳＲ２０ＤＥは燃費は悪いがなかなか軽快な感じの音がした
・シートは現行型よりも深々としたつくり
・シートバックテーブルがしっかりしていて使い易い
・途中で付けたアゼストのＤＶＤナビは今のに付いてる純正ナビよりずっと良い
今頃いったい何処を走っているのだろう・・・
他の写真はこちらから↓
フォトギャラリー：思い出のＣ２４セレナ

気が付けば年末・・・

今さら何をって感じですが、もう今年も残りわずかな年末なんですね。数日前にそのことに気付きました。もうすぐ冬休み・・・・のハズなんだけど、まだ休みになるまで一週間以上ある件について。ウチの学校結構補習とか多い方だと思うんですが、低偏差値なのは果たして、永遠の謎です（その中でヒイヒイ言ってる俺）。
写真は新型が出ても負けないゾなウチのセレナ君。何かしてやりたいとか言いつつ、結局何もしてやれません。やはり福岡行ったときあのＧＴ－Ｒのエンブレム買ってくれば良かった・・・え、何に使うかって？そりゃあもちろん、貼り付けるのですよ・・・フフフ
洗車もずーっとやってないので、今週末はクルマの大掃除もするかな。去年もこの時期にやっていたような気がするし。

セレナマイチェンだよ～

抱えていた問題がだいたい解決したので、復活します。
と言っても３日間更新しなかっただけか・・・なんか凄く長く感じたなぁ、この３日間。
さてさて、セレナがわりと大規模なマイナーチェンジをしたようです。エクステリアやインテリアに手が入りました。というわけで購入から２年と半年でついに我が家のセレナ君も堂々の“型落ち”車です。ああついに。というかむしろ２年と半年は現行車だったんですね。長かったな意外と。
で、新型の話なんですが、顔がよりシャープな顔つきになりました。そしてよりエラが強調された感じ。言っちゃえばよりエグくなった。これはちょっと良くないですね。ウチで旧モデル乗ってるから擁護するわけでは無いわけでも無いけど、ハイウェイスターならコレで良いにしても、基準車までこんな顔にするのはちょっと・・・セレナって他のライバルに比べるとだいぶ癒し系だと思っているので。だってほら、顔とボディラインが微妙に合ってないよ。
でも羨ましい改良もたくさん。まずインテリアの質感が格段に向上してるように見える。ダッシュボードは黒で統一したのが効いてるのかも。メーターもカッコ良くなってる。インフォメーションディスプレイとか付きやがって。シートもラフェスタのとき同様、大きなヘッドレストに変わりました。でもシート自体は相変わらず薄っぺらいまんま。２列目のアームレストも結局付かなかったのは意外。

そしてオーテック仕様のライダーには“ハイパフォーマンススペック”なるモノが登場しました。内容は足回りの強化と、エンジンチューン。ハイオク指定になる代わりに１０馬力アップするとのこと。「セレナちょっと遅いんだよなあ」と思っていた方には朗報かも。

まあそんなわけで、新型セレナに結局興味津々です。また近いうちにディーラーに遊びに行きたいですね。そういえば点検の案内も来てたし。セレナでセレナ見に行くってのもヘンな話ですが。

はじめての２ショット！

今日は・・・というかもう昨日になってるんですがワケあって家の前にクルマを停められなかったので、昼間の間アイをセレナの停まっている駐車場に持ってきました。
よく考えたらこんな風に綺麗に２台並ぶのって初めてじゃないかな。はじめての２ショットです。ただし両方ともお尻なのが残念。改めてこうやって見てみると、アイの小ささとセレナの大きさがハッキリ分かりますね。
なんか、ちょっと雑誌っぽい構図で撮ってみた。よく見ると車汚いんですが・・・

日産ギャラリーに行ってきました。

白状しちゃうとね、福岡の日産ギャラリーに行ってきました。太宰府に行くついでに（笑）
モーターショー気分を少しだけ味わってきました。４台あるうちの２台がＧＴ－Ｒでしたが、かなり人が来てましたね。でも触ったり実際に乗り込んだりはできました。ボンネットも開けてもらったり。 まあ、ＧＴ－Ｒ関連の写真なんかは明日アップします。
ここは同じフロアに三菱やトヨタのショールーム、それからミニカーショップなんかがあって、かなり面白かったです。こういうところがもっと身近にあれば・・・

今日のドライブの写真はこちらからどうぞ↓
福岡までドライブ①
福岡までドライブ②

つっかれた♪

昨日予告したとおり、今日はクルマで遠出。朝６時に出発して先程帰ってきました。あー疲れた。でもヨカッタ。
何処に行ってきたかは、勘の良い方なら気付くかもしれません（フフフ
画像は我ながら偶然カッコいい写真が撮れてしまった。セレナはリアのこの部分を使うと面白い写真がとれることを発見。
後でちゃんとアップします。

オートカーにセレナが

今月のオートカー。
４３０スクーデリアやポルシェＧＴ２の試乗記、それから５００のロードテスト、２００７年ベストハンドリングカー選手権など、盛りだくさんの内容ですが、なんと！今月は我らがセレナが取り上げられています。登場から２年以上が経ち、しかも新型ノア/ヴォクシーも登場した今、何故セレナなのか？激しく意外であります。まああのオートカーなんで、５ナンバーの箱形ミニバンの評価なんて散々なモノなんだろうなー、なんて覚悟して読んでみたら、あららまたまた意外。結構褒められてました。そういえば先月のＣＧでヴォクシーとセレナで比較テストやってたけど、そこでも結構頑張ってたなぁ、セレナ。あらためて良いクルマだったんだと実感（？）

やられた・・・

今日の締めくくりに一気にテンションが下がる話題です。セレナ君に再び傷が・・・
また前回と同じ場所です。助手席側のフロントドアからリアにかけての下部分。しかし今回は家の近所の縁石で擦ったのではありません。父の仕事場（学校）に置いていたら、そんな姿になっていたそうです。つまり、当て逃げってこと？今日は隣の小学校の運動会の為、駐車場を開放していたので、出入りが激しかったのだとか・・・
さっき車を見てきましたが、しっかりと擦った後があって、しかも若干凹んでました。多分白い塗料かな。昨日までは全然元気な姿だった（日産で洗車もして貰った）だけに、超ショックです。あーあ、これでまた入院確実・・・
写真にも撮りましたが、あまりに痛々しいので、直ったときにアップしたいと思います。

やっとＥＴＣ！

我が家のクルマにもついにＥＴＣが付くことになりました！
昨日今日と、“ＫＴＳの日”という地元テレビ局のイベントをやってて、そこでＥＴＣタダキャンペーンをやっていたので、「機械タダでくれるんなら・・・」ということで、申し込みをしてきました。車載器とセットアップ費用は０円で、取り付け費用は別途必要だそうです。とりあえず、ドライブなどで高速道路を利用することの多いセレナに付けることにしました。有料道路を毎日利用しているのは母が通勤で使っているアイの方なのですが、あいにく通勤で利用する有料道路は高速とは管轄が別で、ＥＴＣが対応していないんです。ほとんど高速みたいなモノなのに・・・残念。
２週間ぐらいで車載器が届き、利用できるようになるそうです。今まではＥＴＣレーンを通過していく車を羨望のまなざしで見ていましたが、これでセレナもその仲間入り！楽しみです。

あ、ランディ！

こないだ噂のスズキ・ランディとすれ違いました。なんか珍車の定番的なモノになってますが、実際どれぐらい売れてるんでしょう。
このクルマは色はアイアンで、純正エアロが付いてますね。しかも後で気付いたけどなんかホイールでかいし。インチアップしてる！
なんかカッコいいぞこの野郎。

思い出の一枚

先日古い画像を見ていたら、今のセレナの前に乗っていたＣ２４セレナの写真を発見しました。いやぁ懐かしい・・・おっとブログ上では初登場ですね。Ｃ２４セレナ前期型の“スペシャルエディション”っていう特別仕様車です。ホワイトパールのボディカラー（当時通常グレードには無かった）と、キセノンヘッドランプ、それにセットで付いてくるバンパーのフォグランプが特別仕様の証しです。
コレは今のセレナに買い換える２、３年ぐらい前の写真ですね。この後に助手席側のフロントバンパーを派手に凹ませて、やっつけパテ埋め修理でどうみても不自然な格好のまま手放すことになりました。あれだけは本当にクルマに申し訳なかった・・・

２年目突入！

今日は７月８日ということで、我が家のセレナの納車日。セレナも２年目突入です。えっと走行距離は確か１万７０００ちょっとだったかな。
そんなわけで誕生日プレゼントってわけじゃないですが、オーストラリアで買ってきたコレを付けてみました。なんか定番っぽいですね。ちなみに今までウチのセレナには北海道の「熊出没注意！」というヤツが付いてたんですが、アレ外すのも惜しいな。でも二つ付いてるのも変ですよね。
それにしても鹿児島はここずっと雨が続いています。明日も明後日も多分雨です。今日セレナ見たら、リアの汚れがかなり凄いことになってました。もう手で擦ったぐらいじゃ落ちないし・・・

雨漏り！！

このところ嫌な天気の日が続いてますね。鹿児島も今週はほとんど雨で、そうでない日もかなりジメジメした天気でした。
これでこそ梅雨！
そんな中、我が家のセレナ君に大変な事態が。
なんと雨漏りです！
どこから浸水したのかは分かりませんが、ラゲッジアンダーボックスに水が溜まってました。そういや昨日の夜も大雨だったな。
思わず“昔のイタ車か！”とツッコミを入れたくなりますね、雨漏り。
明日持っていくみたいですが、コレはちょっと時間が掛かるかもしれないですね。どこから漏ってるのか調べるのが大変そう。
ところで今日２４ヶ月点検の案内のハガキが来てたんですが、クルマが壊れるタイミングと、ハガキの来るタイミングが、いつも妙に合ってるような・・・

セレナ復活！

“セレナ家の近所の角でガリガリ事件”から３日。セレナ君修理を終えて復活です。どうやらココが擦ったところ。私は傷を見ていないので板金塗装で見た目には分かりません。
何はともあれ、ヨカッタ。
ただしホイールは板金することができないんで、傷が残ってます。そんなに目立つものじゃないですが、意外と深くいってます。それとリアバンパーもちょこっとだけずれてた。普通にしてれば全然気付かないレベルですが。
これが修復の証し。
あーこのクルマも、中古で売られるときは修復歴有りってことになるのかな。

セレナ入院、そして代車

今日でテスト終わりました。明日は午前授業だし、もう気分はほとんど週末。
ところで昨日の話の続きですが、セレナ君はやくも入院です。結局私は傷を見ることはありませんでした。ホッとしたような、でも見たかったような。

そしてやはり代車の話。キューブです。多分新車。代車っていうか完全に試乗車ですね。グレードはおそらく１５Ｍで、ビターショコラにチリインテリア。いわゆるニセコンラン仕様。やっぱりキューブは最高ですね。この独特の空間設計にはやはり驚かされます。室内空間が上に向かって開いているように見えるから不思議。 この感覚はキューブでしか味わえません。
キューブは以前何度か乗ったことがありましたが、随分と乗り味が洗練されているように感じました。このクルマはラジオすら付いていない完全オーディオレス車だったのですが、エンジン音がかなり静かになっていました。やはり１．５ですね。このシートもホントにソファみたい。アシは硬めですが、大抵はこのシートのおかげでやり過ごしてくれます。
やっぱりキューブってのは何もかもが特別なクルマですね。
室内に座った瞬間に感じる驚き、見える風景、ドアの感触、決して上質ではないけれど、全てがキューブだけのもの。今回改めてそう感じました。

ぎゃぎゃぎゃ

・・・なんか、さっき聞いた話なんですが、セレナ君擦ってしまったようです。家の近所で。納車１年と１０ヶ月にして初めて不慮の事故。まだ傷は見てないのでどんな感じかは分かりませんが、すげーショック！というか見たくない。週末にはご対面ですね。
まあ、この辺の道すごく狭いし、越してきたときからいつかはこうなるって分かってたし、しょうがないよね。こんなこともあるさ。

で、直すのかな・・・

セレナだらけ

なんか最近、セレナかなり増えましたねー。現行型の話です。
こないだ高速のＳＡ行ったときも、ウチのも含めて４台ものＣ２５セレナが停まっているのを確認できました。この写真はそのときのものなんですが、みんカラ風に言うと勝手にプチオフ状態です。今や街でセレナを見ない日は無いといっても過言ではありません。

それもそのハズ、聞いたところによると、現在２ヶ月連続で販売ランキングミニバントップの座についてるんだと。つまり現在日本一売れているミニバンだということです。
おいおい、そんなことになってるとは知らなかったぞ。最近ランキングとか見てなかったからなー。
先代、先々代の頃からすると、ステップワゴンもエスティマも通り越して一番ってのはちょっと信じがたいことです。えらい出世だな。初代、２代目となぜかセレナを乗り継いできた我が家としては、なんだか家族がすごいビッグになって帰ってきたような感じです。近いうちに歴代セレナの思い出でも語ってみようかな・・・

桜を見に、

今日は久々にセレナで出かけました。
このところずーっと父が仕事に行くのに使っていたら、先日の黄砂とかの影響でもう目も当てられない惨状になってて、スタンドでササッと洗車してから出発。かなり久しぶりの高速です。

今日行ったのは宮崎県のとある桜の名所。
もう町中桜だらけで凄かったです。今日で一年分の桜の花びらは見た。
しっかしクルマが花びらを巻き上げながら走り去る姿はカッコいいな。今日はそれを何度も目にしました。

みんな、気をつけな、二セレナ！

で、その代わりってワケではないですが、スズキからはセレナのＯＥＭで“ランディ”が発売されました。
別にニセモノってわけじゃありません。紛れもないホンモノです。
セレナとの違いはグリルとエンブレムのみです。
私はこのフロントデザインに若干の違和感を感じるのですが、それはそうでしょう。だって１年と半年オリジナルのセレナのデザインを見てきているわけですから。
まあちょっとエスクードに似ているような気がしないわけでもない。
グレードはＳとＧのみ。ボディカラーのバリエーションも全く同じです（個人的にはこのへんをちょこっと変えてきて欲しかった）。
あとセレナと違うところは、全車オーディオレス仕様になることぐらいかな？

スズキはこれまでグランドエスクードやシボレーのトレイルブレイザー、アストロなど、結構クセのある大型車も扱ってきているのですが、こんな直球ストレートど真ん中のミニバンは初めてです。
これを活かして、近いうちに自社開発をするつもりなんだろうなあ、スズキのことだから・・・

セレナでお出かけ

で、今日は久しぶりにセレナを引っ張り出してお出かけ、ドライブをしてきました。

行ってきたのは、去年の四月まで我が家が住んでいた街です。
こないだの探偵ナイ●スクープを見ていたら、そこが出てきたので、なんとなく、別に用事もないのに行って帰って来ました。なんか不思議な気分だった。

今日はデジカメを持っていったので、いつもより若干まともな写真になっております。
かなり旧いのですが、それでもやはり携帯カメラとは全然違いますね。
やっぱり自分のデジカメ欲しい。

セレナ君は快調そのものです。
日産に新型キューブを見に行きたいなー、と思っているのですが、とくに何も用事が無いので困っています（笑）。

以前ＦＭトランスミッターでipodを聴こうと試したのですが、イマイチだったので、どうしたものかと考えていたら、セレナには３色コードが付いてたことを思い出しました。コレに繋げて聴けばいいじゃん。音質はかなりクリアです。しかもコンセントもあるので、充電しながら聴けばバッテリーを気にする必要もありません。
セレナでしか使えないワザなのがちょっと残念。

洗車・・・セレナ篇

間が開きましたが、次はセレナです。
これは洗車機にぶち込みました。我が家は基本的に洗車機派なんですが、アイはあの特殊なカタチのため、洗車機に入れると誤作動を起こす可能性があるんだそうです。だから仕方なく手洗い。
セレナのようなワンボックスは、ただでさえ大変なので迷わず洗車機です。後でワックス掛けは自分でしましたが、それだけでも大変だった。ワンボックスを綺麗に保つのは無理だね・・・
それにしてもやはり年末、スタンド何処もいっぱいでした。みんな遠くに行くのか・・・いいなあ。我が家も明日は実家に帰省ですが、車で３０分ぐらいだし。帰省ラッシュ渋滞何十キロとか聞くとちょっとワクワクします。俺も一度だけならあの列の中に飛び込んでみてぇと。
あ、今その真っ只中の人たちいるんだよね。不謹慎だったかな・・・？

ところでちょっとした仕様変更を行いました。どう変わったか分かります？

ウチのと取り替えて！

今日は久しぶりにセレナの話題です。

ＨＤＤナビを搭載したお買い得車の登場、“２０ＧＨＤＤナビエディション”。ウチのセレナ君と同じ２０Ｇグレードをベースに、先日晴れてスカイラインに採用されたＨＤＤ方式のカーウイングスナビゲーションシステムを装備。これで旧いＤＶＤナビというウィークポイントともおさらばだぜ。
その他、キセノンヘッドランプや撥水加工シート、シートバックのテーブル等の人気の高いオプションを標準装備。価格は２ＷＤで２６６万円。んー、装備を考えればかなりお買い得ですね。
コレ、我が家にドンピシャの仕様です。今の２０Ｇ買うときコレがあったら、絶対コレにしてたよー！まあ、あのときは発売されてすぐだったからね・・・でもＨＤＤ羨ましすぎる。
日産さん、ウチのと取り替えて！今度は後悔が無いようにソレイユオレンジにするから。あ、そのときはドアバイザー付けないってことをお忘れなく。

それからこれは、ハイウェイスターをベースにした特別仕様、“ハイウェイスター・アーバンセレクション”。
さっきのＨＤＤナビに地上デジタルチューナーを搭載し、その他諸々装備が加わっています。
価格は２ＷＤで３０１万円。セレナとしては高めですが、結構オプションてんこ盛りの状態で、こっちもお買い得かもね。

悔しいけどセレナ、今がいい買い時かもしれませんね。もし今セレナを買おうと思ってる方がいたら、２０Ｇのナビエディションがオススメです。

ところで明日は、あの高速道路最速伝説のクルマの新型が出るらしいです。
んー、楽しみ！

セレナ君久しぶり・・・

最近ご無沙汰の我が家のセレナ君。当ブログに一ヶ月以上も出てきませんでした。
そりゃあまりにもかわいそうってことで、久々の登場です。
特に大きな問題はないのですが、以前挙げたワイパーやキズなどの問題点は全くの手付かず状態。最近ずっと雨が降らなかったので、あまり気になりませんでしたが。でもなんか車輪のあたりから変な音もするようになったようなので、来週あたり持っていくかも。

ちょっと遊びをやってみました。
セレナ君カスタム予想図。
これはいちおうノーマルのセレナ君。
例のごとく写真をベースのイラストを描いたのですが・・・

で、車高落として、ホイールも換えてみました。
現実にこんなことしたら、セレナの魅力である乗り心地が無茶苦茶に崩壊してしまいそうですが、絵の上でなら問題なしです。
一瞬、「これもなかなか」と思ってしまった・・・
でもセレナのほのぼのとした雰囲気は台無しだね。

とはいえ、「そろそろ何かやりたいなあ」というのが本音。もちろん、上の絵のようには絶対になりませんが。ユーロプレートとか付けたいなあ。アレどうやって付けるんでしょう？誰か親切な人教えてください・・・

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セレナギャラリー

購入後１年以上が過ぎても、まだまだ新車気分な我が家のＣ２５セレナ。とはいえ、そろそろしなければならないこともいろいろ・・・ワイパーのゴムがもうダメなのか、動かすたびに変な音がするようになったし、いつの間にかできていたスライドドアの下の方のキズも、随分前から錆が浮き出てきているので、いい加減直さなければならないし、車内もすごく汚かったので、掃除もしなければ・・・
ところで、最近セレナすごく増えていると思います。やっぱり広さと快適性に的を絞った正統派のモデルチェンジが、今頃になって効いてきているのかな？

～クルマの顔～ Vol.04 どれが素顔？日産セレナ

久しぶりの顔シリーズです。
そういえば、顔について語れるクルマがすごく身近にあったことを忘れていました。我が家の愛車現行型日産セレナです。
なんとこのクルマ、今現在カタログには全くデザインの異なった５種類もの顔がラインナップされているのです。控えめなメッキグリルのＧ・Ｓ系。「鉄仮面」とか呼ばれているＲＳ・ＲＸ系。エルグランドにも似たハイウェイスター系。ちょっとアングラの雰囲気のライダー系。それより少し落ち着いたアクシス系。はたしてセレナ本来の顔はどれなのか。ひとつの車種に、しかもメカニズムは全く変わらないクルマに、５種類もの顔を用意するのはちょっと異常です。さらに、これはカタログに載っている純正仕様に限っての話であって、現行型セレナが発売されて１年以上が過ぎ、いろんなエアロメーカーもセレナのグリルやフロントバンパーを発表していますから、それも合わせるともっとすごい数に。これだけ種類があれば、組み合わせとかで自分だけのセレナをつくることも夢ではありませんね。
しかし社外エアロはともかく、カタログモデルだけで５種類もあると・・・好きな人は選ぶのが楽しいかもしれないけど、そうでない人はこの膨大なラインナップを理解できるのでしょうか。数年後にマイナーチェンジでもしたら、また顔も変わるだろうし、ますます分からなくなってしまいそうです。
さて、そんな心配をよそに、セレナはここに来てステップワゴンやノア・ヴォクシーを凌ぐ勢いで売れている様子です。以前だったらステップやノアより売れるなんて考えもしなかったのに・・・

いいクルマだったなあ・・・２４セレナ

今のC25セレナの前に我が家で働いていたC24セレナです。これはウチで乗っていた車そのものではなく、色カタチ同じ車がふと停まっていたので。
平成１２年式C24セレナ前期型スペシャルエディション2Lガソリン色ホワイトパール。
５年ちょっとで４万キロぐらい乗りました。今思い出してもいいクルマでした。これの前のクルマはこれまたC23セレナのディーゼルだったので、この２４セレナに乗り換えたときは「前のより凄く静かだし速いね」なんて言ってました。これでいろんなところに行きました。
今のセレナに乗り換えるとき、日産ブルーの親戚に高くで買い取ってもらったのに、その後すぐにミッションが壊れたという後日談まであります。
豪華でもないしスポーティでもなかったけれど、なんか幸せなクルマだったなあ・・・

旅行に行ってきました。

こないだのロングドライブとはまた別で、２泊３日程の旅行に行ってきました。またまたセレナ君大活躍。
ところでレンタカーたくさん見たんだけど、新型ストリームのレンタカー、もう走ってるんですね。

片道３００キロのロングドライブ！

昨日は事情があって、片道３００キロ６時間かかる道のりを日帰りで行ってきました。出発したのは朝の３時、帰り着いたのは夜の７時過ぎという過酷なドライブだったので、疲れて更新ができませんでした・・・
きっとセレ坊も、今までで一番働いた一日だったと思います。
しかし、６００キロ以上もの道のりを高速をできるだけ使わず（途中山道なんかもありました）行ったのに、無給油で余裕で帰ってこれるとは、燃費もなかなかたいしたものです。

やったー！1万キロ

わが家のセレナ（セレ坊と名付けよう）が、走行距離1万キロを突破しました。
１年とちょっとで１万キロのペースです。
このC25型セレナ、国産車としてはトラブルが多いという話を聞いたことがありますが、うちのセレ坊はおそらく初期型ですが全く快調。このまままだまだ頑張ってくれそうです。
ところがひとつ問題が。アイちゃんの登場により、最近セレ坊の活躍回数が減っています。先週なんて２週間ほどほったらかしになっていました。かわいそうです。これはセレ坊が、アイちゃんに比べ、自宅から遠い駐車場にあるからなのですが。
しばらく動かしてなくて、久しぶりにエンジンかけようとしたら、あれっ・・・
なんてことにならなきゃいいですが。

もう一台

実はわが家には、もう一台ありまして。というより、こちらの方がいちおうメインなんですが。

日産のワンボックス、セレナです。７月でちょうど１年になりました。走行８０００㎞程です。Ｇという上級グレードで、電動ドアはもちろん、うちには必要ないアルミホイールまでいろいろ付いてます。アイが来るまでは、これ一台で頑張っていました。アイとは全く違うキャラクターで、のんびりゆったりとしたミニバンですが、とてもいいクルマです。最近流行のスポーツミニバン（ストリームやエスティマ、MPV）は何のためにあるんだろう、という気持ちにさせてくれます。ちなみに、このクルマの前も、セレナに乗っていました。そしてその前も、セレナでした。３台続けてセレナ乗りなんです。わが家は。