気になる方がいたようなので・・・

昨日の記事の、写真のクルマが気になる、という方が結構いたようなので、紹介しておきます。
コレです、シュコダ・ルームスターと言います。
チェコの自動車メーカー、シュコダの窓のグラフィックが特徴的なコンパクトワゴンです。現地には、外観をＳＵＶ的な雰囲気に仕立てたソフトローダー仕様もあるようです。日本で言うキューブみたいなものかな？

このルームスターや、最近発表された最上級車種のスパーブ（４ドアセダンみたいな５ドアハッチバック）も、個人的に結構ツボなデザインです。シュコダは日本に正規で輸入されたことは無く、これからも輸入されるとは思えませんが、気になるメーカーのひとつです。

インドは大変なクルマを造り上げました

インドの自動車メーカー、タタが世界で最も安い小型乗用車を発表しました。
その名も“ナノ”といいます。価格はなんと１０万ルピーということで、約２８万円！６２４ccのエンジンをリアに搭載した４ドア車です。カタチはいろんなところから影響を受けてるような気もしますが、某国のようなあからさまなコピーデザインではないみたい。四隅に追いやられたちっこいタイヤ＆鉄ホイールに激しく萌え。ってかコレ、４人乗って大丈夫なのか？何㎞/h出るんだろう？事故ったらどうなるんだろう？など、いろいろ疑問は尽きないけど（笑）何はともあれ２８万円。日本ではこのままの価格で買えるとは到底思えないので、現実的な選択肢になるのは難しいでしょうが、コレをきっかけにインドの自動車産業が発達してくる可能性は大いにあるわけで。

激安車で思い出すのはスズキのツイン。アレも４人乗りだったらまだ生き残っていたかもしれない・・・

祭り会場にボルボC30

タダＥＴＣを申し込みに“ＫＴＳの日”祭り会場に乗り込んだら、お祭りということで、デミオとこのボルボC30が展示されてました。
コレは思わぬ収穫！ちょろっと見てきました。

正直、写真では「どうかな～？」と思っていたのですが、実車はかなりカッコいいですね。ボルボが主張する、スタイリッシュなクーペというのも十分わかる。このスタイリングは街中でもかなり異彩を放つことでしょう。写真映えしないのが可哀想なクルマです。
インテリアもかなりイイ！ブラックの革に木目の組み合わせでしたが、なんというか、初めてティアナのインテリアを見たときに似た感動が。
ドアはさすがボルボといった感じで、重たく分厚いモノでした。そしてクーペだから長い。
このクルマはゴルフなどと比較して選ぶクルマって言うよりは、このスタイリングが気に入ればコレしかない、そんな感じのクルマだと思います。

フォード・ファルコン大特集！？

今日はちょっと変わったネタをアップします。
画像の整理をしていたら、今年のオーストラリアでの修学旅行の画像がたくさん出てきました。で、今さらですが、フォトギャラリーにフォード・ファルコンの画像をいくつかアップしました。一晩だけファームステイでお世話になった家のクルマです。この修学旅行でバス以外に唯一乗ったクルマ。日本ではまずお目にかかれないクルマなので、興味のある方はどうぞ。
みんカラのフォトギャラリーですが、こちらから↓

フォトギャラリー：思い出（？）のフォード・ファルコン

フォード・ファルコンは日本で言うカローラやサニーみたいなクルマです。かなり大柄なセダンですが、オーストラリアではコレがスタンダード。文化の違いを感じますね。

飽きるほど見た

オーストラリアのクルマシリーズ第５弾。
日本ではあまりポピュラーではないトヨタのカムリですが、アメリカやオーストラリアではメジャー中のメジャー。もうかなりたくさん走ってました。現行型も飽きるほど見たよ・・・
しかしよく見てみると、こんな風に日本では買うことのできない仕様もあるんですね。日本仕様のカムリってエグい顔してるくせにオプションカタログにもエアロは載ってないんですよね。
でも実を言うとこっちの方が気になります。

美しい汚れ・・・

オーストラリアのクルマシリーズ第４弾。
コレは田舎の方でみかけたおそらくホールデンの大型セダンなんですが、この茶色いの、ペイントでもなんでもありません。なんと汚れです。土や砂です。私も初めて見たときは目を疑ったんですが、田舎の何もないところなどではこういう汚れ方をしているクルマを結構見かけました。なんというか、綺麗に汚れているというか、汚れなのに美しい。やっぱり雨がほとんど降らないとこんな感じになるんですかね。コレを見て改めて「あぁー、外国に来てるんだなぁー」と実感しました。

バスもやっぱり

オーストラリアのクルマシリーズ第２弾。
２回目にして早くも番外的な感じですが、オーストラリアといったらコレです。バスもやっぱり付けてました、カンガルーバンパー。あとフロントガラスを守る金網。
ただ、オーストラリアのクルマもみんながみんなコレを付けてるというワケではないようです。都市部を走ってる乗用車なんかはむしろ付いている方が珍しかったり。しかし少し田舎に行くと、やっぱりほとんどのクルマがカンガルーバンパー付きでした。長距離走るトラックやバスももちろん装備。おかげでゴツい大型トラックがさらにゴツい。こればっかりはオーストラリア独自のクルマ文化ですよね。
あとそう、バスは全席シートベルト装着が義務づけられてます。違反時の罰金は乗客個人に請求されるんだとか。

オイ！

オイ！
貴様らには恥というものが無いのか！！

・・・とでも言いたくなるようなクルマの登場です。
（冒頭から暴言失礼）
“ヒュンダイ・コンセプト・ジェネシス”といいます。
パクったパクらないで騒ぐのは非常に愚かなことだって分かってるんだけど、やっぱり反応しちゃうよ、コレじゃあ。
まず顔ですが、よくＬＳとカムリの顔は似てるなんて聞きますが、コイツは丁度その２台の中間といった感じ。よう考えたな。
ヒュンダイも高級車市場に進出するということで、立ち位置までまんまレクサス。
そしてサイドはＶ３６（特に窓のカタチ）似です。
その他全体の雰囲気として、こないだモデルチェンジしたフォード・モンデオにもどこか通じるような・・・
恐ろしいのはヒュンダイ、このクルマを４００万以下で売ろうとしているところでしょうか。エンジンは４．６ＬのＶ８、６速ＡＴで、ＬＳとだいぶ通じるところがありますが、価格は約半値。ちょっとズルくね？だってパクリだろうが何だろうが、そんなプライスタグを見せつけられたら誰だってクラっときちゃいますよ。レクサス危うし！

しかしまあ、こういうデザインのクルマが出てくるってことは、まだまだデザイン面では韓国は日本より格下ってことの証明でもあります。そういう意味ではちょっと安心。日本車が韓国車真似たって話はあんまり聞かないし。
そしてきっとドイツ人も日本車に対して同じ気持ちでいるに違いない・・・

国籍不明のイカしたセダン

またまた面白いクルマを見つけました。
これもジュネーヴショーのコンセプトカーなのでしょうか。
妙に目の細い、ランチア風の４ドアセダンです。なかなかカッコいい。
私はよくノートの落書きで国籍不明のオリジナルのクルマを描いたりしているのですが、まさにこんな感じのヤツ。
どうやらTataっていうブランドのクルマみたいですが、私にはいったいどこの国のクルマなのか見当もつきません。
なんとなくインドにそんな名前の会社があったような、なかったような・・・
誰か知ってる方いませんか？

ドンカーブート？

なんかすごくカッコいい＆面白いクルマを見つけました。
詳しいことはよく分かりませんが、ドンカーブートというブランドのクルマのようです。

ドンカーブートは、言ってみればスーパーセヴンみたいなクルマをつくっているオランダのメーカーです。
多分このクルマもそれがベースだと思われます。
しかし、ベース車は非常にシンプルで古風なスポーツカーなのに、ちょっと屋根を付けたりするだけでこんなに“未来のクルマ”チックになるんですね。
誰か詳細を知っていたら教えてください！

これはきわどいぞ

一瞬顔が違う兄弟車かと思いました。
あれー？プジョーって韓国とのつながりあったかなぁ・・・なんて。
これは韓国のキア・シード・ワゴンというクルマです。

ま、これぐらい普通にあるだろうって話かもしれませんが、似たようなクラス（ちょっとサイズが違うけど）でこういうことやられるとチョットね。
小さい画像で見たときの姿があまりにも被ったものですから・・・
本音言うと、韓国好きじゃないしね（ォィ）。

それにしても、なんか最近プジョーづいてるなぁ。

笑えない中国のコピー車たち

北京モーターショー、先日ちょっと紹介しましたが、盛り上がって来るのはこれからみたいですね。
今日は長城汽車という地元中国のメーカーの３台のコンセプトカーを紹介します。

まず一台目。顔は現行ｂＢ、それ以外は旧型ｂＢのそっくりさん。要は新旧ｂＢのコピーです。正直、見た瞬間「やられた！」と思いました。それまであんなにカタチのちがう新旧のｂＢを合わせるなんて、考えもしなかったものですから、その手があったか！と。しかもなかなかサマになってます。こういうカスタム流行るかも。
そして二台目はボディはイスト、顔はヴィッツのコピー。
三台目はボディはフィアットパンダ（？）、細部はノートのコピー。どれもうまーくそれらしく見せている。エンブレムそっくりに見えるけど、全然違う。中国の人ってば天才ですか。特にこの赤いヤツは日産から出たら欲しくなっちゃいそうです。
で、フツーならここで「あはは、やっぱ中国って面白いね」なんて半分馬鹿にして笑うところですが、果たして我々日本人は本当にこれらを笑うことができるのか。

昔、同じようなことをやってたから？いえ、確かにそれもあるけど、今だってやっているではないですか。ほとんど同レベルで。これ言っちゃおうかな？止めようかな。いや、やっぱり言ってしまおう。

こちらはロールスロイスのファンタム。
間違いなく世界一の高級サルーンであります。
いやー、この角張った巨大なボディと、観音開きドア。高級車の威厳というか、風格というものを感じさせるレトロかつモダンなデザインです。

で、こちらは先日宮内庁に納入された御料車、トヨタセンチュリー・ロイヤル。トヨタの持てる技術を結集してつくったというこのクルマ。あらら 、ロールスロイスとそっくりさん。シルエット、観音開きドア、サイドのキャラクターライン、そっくりさん。ひょっとして、ファンタムにセンチュリーのガワ被せただけなんじゃねぇか、って思うぐらいです。ロールスとトヨタ、夢のコラボレーション。
しかもファンタムの持っていた威厳や風格はおろか、もとのセンチュリーが持っていた気品みたいなものまで、見事に消失してしまっているのだから素晴らしい。なんか微妙に張りぼてっぽい感じがするのは私だけでしょうか。それこそ、上の３台と同じ匂いがするなぁ。
慣れないところでミエを張ってしまったがために、とんでもない悲惨なことになってます。

なんか、日本の自動車業界もまだまだだなって、俺達も中国笑えないな、って思いました。

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ヒコーキっぽいクルマ

航空機がルーツのメーカーといえば、日本ではスバルが思い浮かびますが、スウェーデンにも、スバルと同じターボが得意で、航空機メーカーでもあるサーブがあります。

サーブのデザインはとても個性的です。最近は薄れてきたと言われますが、それでもスラントしたノーズと、高いトランクは、航空機メーカーならではの空力を意識したデザインです。この辺、ヒコーキっぽさの演出がサーブは本当に巧いなと思います。

それに対してスバルは、同じ航空機がルーツながら、アルファロメオをひっくり返したようなグリルを、「ヒコーキの羽です」と言い張る・・・
この差はいったい・・・

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ボルボのセダン

ボルボってワゴンのイメージあるけど、意外と速いクルマつくるの好きだと思うんですよね。Ｒシリーズとか、ターボとか。このセダンも、標準で結構薄いタイヤ履いてましたし。
ところで、私の地方だけかもしれませんが、ボルボって、怖い運転する人が多いような・・・