東京モーターショー雑感

行ったワケじゃないけど、いろいろ思ってることもあるんで。
結構書いてる人多いしww
まあやっぱり規模に関しては、大幅に縮小しちゃって、主要な輸入車メーカーが来なかったりとか、寂しい面があったけど、個人的には前回（２年前に）コレと同じくらいかコレより小さい福岡のモーターショー見に行ったんで、あんまり変わらないんですよねー。国産メーカーもコンセプトカーの数が減ったりしてるワケですが、これはむしろ良い傾向ないんじゃないかと。確かにモーターショーを華やかにするためには、ああいう派手なコンセプトカーは必要かもしれないし、ネットや雑誌の写真見るとやっぱりワクワクしてたけど、前回福岡に見に行って思った。なんか壇上の遠くにあるから間近で見れないし、人も群がってるし、ステージ上のハデな演出効果でよく見えないし、お姉さんもいるし、当然触れないし。こんなの意味ねぇーって。ハッキリ言って、あんなハリボテに時間とお金を掛けるぐらいだったら、今売ってるクルマをもっと良くして貰った方がイイです。未来の車って言っても、何年後かにホントにそうなるとは限らない（というか多分絶対ならなかったりする）モノだし。今までってそういう意味のない、でもお金はすごい掛かったコンセプトカーが多すぎたんだと思います。
そういう意味で今回は、規模は小さくても実のある内容だったのでは。まあ相変わらずナニ考えてんの？的な提案もいくつかありましたが。
俺にとってのそういう筆頭はやはりこのクルマなんですがw
レクサスLFA。３７５０万円というのは仰天ですね。ＧＴ－Ｒ４台買えるしwいやまあＧＴ－Ｒ４台分より遙かに値打ちのあるクルマ、別格のスーパースポーツなのかもしれないけど、それにしてはサイドマーカーや給油口の処理が不細工すぎないかというツッコミも、ツッコんだら負けなんじゃないかと思うぐらいの出来なんですが。というか若者向けお手軽スポーツカーのＦＴ－ハチロクと、見た感じの印象が変わらないのも問題のような・・・
まあコレ以外はなかなか興味深い、日本車の底力というか、これからを担っていくような重要なモデルが多いような気がします。さっきのＦＴ－ハチロクとか、ＣＲ－Ｚとか、どういう結果になるのかホントに興味があるし、「まだまだ日本車も面白いじゃないかー」と思わせてくれるようなモデルです。でも、これだけベンツやビーエムがシカトしても、相変わらず「ドイツ車マンセーww」って状況に変化が無いのはちょっと寂しいけどね。
ああでも俺も見たいな新しいアルピナ・・・
久しぶりに気合い入れて書くとナニ言ってんだかわかんなくなりますねorz