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2008年7月 6日 (日)

バネットラルゴだー

P1050930 今日はなぜだか80年代のクルマをよく見ました。
そういえば最近は見かける機会の減ったバネット・ラルゴです。
なんか凄くイイ。微妙に弄られたりしてて、なかなかカッコいいです。
20年前のワンボックスにこんなに萌えるとはwwww
後ろ見たらさり気なくバックカメラとかも付いてて、大事にしてる感がヤバイ。このホイールって何かの純正だよね?

ラルゴってなんだか昔から渋いイメージがあります。あれだけミニバンが溢れていながら、こういうのがどうして今は無いんだろう。P1050932

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コメント

アルミは丸四灯テールになった、最終型180SXとツリ目になってからのS14シルビアQ's用です。PCD114.3-4Hの日産車ならだいたい履ける、便利なホイールです。
中古屋さんで探せば、地金と変わらない値段で手に入るし。。

ラルゴが見なくなってしまったのは、衝突安全の問題でキャブオーバー車が下火になったのとディーゼル車規制がダブルパンチで、妙齢になった頃には輸出されてしまったのではないでしょうか?(この型のラルゴは現役時代から世界中に輸出されていました。)
私は、学生時代に1トン積みラルゴバン(C22型、A15Sに5CMTで重ステ)にバイト先でやたら運転する機会のあった思い出の一台です。

投稿: げしょ | 2008年7月 6日 (日) 23時00分

トラッドサニーばりのカクカク感。懐かしいですね。でも、こうしてみてみると妙にまとまりが良くて意外と古さを感じさせないエクステリアですよね。
今更気付きましたけど、初代セレナ同様、バネットの名を持つということはベースは同じだったということなんですね。

投稿: C4 | 2008年7月 8日 (火) 14時02分

げしょさん、
なるほど、言われてみれば確かにそうですね。家の近所のP11プリメーラもコレを履いてました。
どうりで見かけなくなったと思ったら、海外に輸出されていたのですね。そう考えると、我が家で以前乗っていたC23セレナも、今頃海外を走っているのかもしれません。ディーゼルだったし・・・


C4さん、
ワンボックスのデザインってわりと長持ちしますよね。今でもちょっとイジって乗れば十分カッコ良く決まりそうなのがいくらでもあるような気がします。
新車の方は完全にミニバンに移行したのに、そういうジャンルが未だに根強い人気を誇っているのがなんとなく判ります。

投稿: パンダ | 2008年7月13日 (日) 10時53分

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