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2006年10月19日 (木)

史上最も不人気だったスカイライン

32233 こちらは20年前の「モーターマガジン」という雑誌。父が読んでいたもののようで、家に残っていました。この号では人気車の読者投票というのを大々的にやっているのですが、見てください、スカイラインが1位です。やっぱりスカイラインはいつの時代も人気者・・・・

ではないのです。実はこれ、1位は1位でも「きらいなクルマ」部門の1位なのです。
そんなっ、スカイラインが嫌われ者No.1だなんて!

R31 というわけで、今日は販売的にも人気的にもパッとしなかったスカイライン。R31のお話です。
マークⅡに対抗して高級化路線に走ってしまったR31。大きく路線変更したためファンには不評で、その後もスポーツモデルを追加するも、結局人気は回復せずそのままあのR32にバトンタッチ。私はこの角張ったスタイルが結構好きなのですが。
ところでこのR31、どうして不人気だったのでしょう。ちょっと評価が理不尽過ぎる気がします(今のV35にも言えることです)。確かにクーペは「?」な感じだけど、セダンはなかなか結構イケると思うんだけどなぁ。クルマは速さだけではないし。今度出るV36はいったいどういう反応をされるのでしょうか。

というわけで、新型の発表も迫ってきているので、今月から来月にかけてを「スカイライン強化月間」とします。いちスカイラインファンとしても、いろいろ書いていきたいと思います。

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コメント

人気はともかく販売的にはR31の方がR32よりもたくさん売れたそうです。


投稿: 宇垂 | 2006年10月20日 (金) 09時55分

宇垂さんこんにちは。

そうなんですか。そういえば、R32が人気が出たのは中古車になってからという話を聞いたことあります。

投稿: パンダ | 2006年10月20日 (金) 18時11分

実は、マスコミが言うほどに
R31の販売状況は悪くはなかった
んですよ!
みなさん!マスコミに踊らされすぎ
です。
またR32は当時人気はあっても
それほど新車で売れたスカイライン
ではありません。
販売数量については、確認後に
詳しくお知らせします。

投稿: セレ太郎 | 2006年10月21日 (土) 18時51分

マスコミに踊らされたひとりです。
この雑誌を小学生のときに初めて見て、えらくショックをうけた記憶があるのですが、なるほどそういうカラクリがあったのですね。
ちなみにランキングで人気が最も高かったクルマはトヨタのソアラでした。その時代を知らない者としてはなんか微妙・・・

投稿: パンダ | 2006年10月21日 (土) 21時27分

個人的に思うR31とV35の共通点は、ユーザーを落胆させるラインアップにあったのではないかと思います。
R31とV35はデビュー当初は4ドアのみで、ファン層の落胆させる内容でした。
しかも、V35はATのみの設定がさらに落胆を大きな物にさせました。

V35は新車発表・試乗会に行きましたが、2.5GTはマークⅡの2リッターグランデより走らなかったのを良く覚えています。

投稿: げしょ | 2006年10月21日 (土) 23時17分

げしょさん、どうも。

実はV35支持の私です。
私もいちおうスカイラインファンの端くれですが、あまり落胆はしませんでした。丸テールが無くなったのは少しショックだったけど、なんか今まで見たことのないスカイラインだったので、ちょっとワクワクもしました。
私はGT-R以外のスカイラインは、セダンを中心に考えているので、R31もV35もなかなか魅力的に見えます。逆に、セダンは覆面ぐらいしか見ないR34はちょっと・・・

投稿: パンダ | 2006年10月22日 (日) 00時02分

V35ですか・・・
私のブログで、書いていますけど
無理にスカイラインと呼ばない方が
いいと思います!
V35はいい車なのに、スカイライン
と名乗ったとたんに、バッシングを
受けるのは、かわいそうだ。

投稿: セレ太郎 | 2006年10月24日 (火) 12時47分

それでも私はスカイラインとしてV35を推します。
理由は後ほどブログに書きますね。

投稿: パンダ | 2006年10月24日 (火) 19時34分

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