どうなるかと言えば、こうなったわけで。
以前から「やったら面白そう」ぐらいに思っていた黒バンパー化。
ステッカーを剥がした勢いで「やるなら今か」と半ば衝動的に実行。でも塗装はホイールで懲りてるので、塗装屋さんにお願いしました。『ツヤ消しの黒で！？』ってちょっと困ってたw
町で見かけても指さして笑わないでください。特に後ろはバンパー形状の関係でかなり間抜けなんで
とりあえず前後を黒にしたらサイドビューが寂しくなったので、手頃なサイドモールを探してます。
あと代車のトッポＢＪは面白い車だった。また乗りたい。ちょっと欲しいかもw
もう一ヶ月ほど前のネタなんだけど、珍しく車弄りっぽいネタなので、書いてみる。
どうも以前からホイールの塗装の劣化というか色あせが気になる。シリコンスプレー吹けば艶は出るけど、しばらくするとすぐに落ちちゃうし、あのデイトナブラックみたいなホイールに憧れてるのもあるので、思い切って塗装してみることに。
夏休みだし時間はたっぷりあるのでww
ネットで調べたりホームセンターに何度も行ったりしていろいろ考えた結果、以下のような手順で作業をしました。
ペーパー（60ぐらい）でホイール表面を磨く「足付け」
↓
ホイールを洗う。ブレーキクリーナーで脱脂も
↓
シャーシブラック（フツーの塗料より安かった）を吹く
↓
クリア（自動車用耐水耐熱のヤツ）を吹く
こんな感じ。
当初はタイヤを外すのが面倒だったので、大量の新聞紙を使って車体をマスキングして作業するつもりだったけど、思った以上にマスキングが大変＆駐車場で作業する必要がある・・・ということで、タイヤを外して作業することに。代わりのタイヤは車載の応急タイヤ一本しか持ってないので、一本ずつタイヤを外してマスキングして塗装して、ある程度乾いたらタイヤを付けて、また次の一本・・・この作業を４回繰り返しました。しかも緊急用の車載ジャッキを使っての作業・・・何度も「どうして油圧ジャッキを買わなかった？」と後悔・・・でも一度作業を始め出すと途中で止められないので続行。結局乾かす時間も含めて６時間程かかりました。
クオリティは・・・んーこんなものかな。初めてだし。遠くから見る限りは結構イイ感じ。シャーシブラックなので、ザラザラした表面だけど、これはこれでゴツイ感じでイイかなーと。
後日、ハブ丸見えなのが気になるのでディーラーでＡＤ用のセンターキャップを注文。以前相談したときは「専用じゃないから付くかどうかわからない」ということを言われたんだけど、調べたらボルトに挟み込むタイプで、ＰＣＤは一緒なので付くんじゃね？ということで問題なく付いた。一個８００円ぐらい。結構するけど個人的な満足度はかなり高かったりw
で、現在。ホイールの汚れが目立つようになってきた。表面がザラザラなので汚れが付きやすい。さらに、ちょっと擦ると塗料がボロボロ落ちる。意外に脆い・・・もっとクリア厚塗りしとけばよかったかな
最近、ＮＯＴＥさんに乗ってて気になることが・・・
信号待ちなどのアイドリング時に、500回転ぐらいに落ち着くと、後ろの方から「カタカタ・・・」という振動音が。
まあー結構もうボロいし、でもやっぱり気持ちの良いもんでは無いなぁということで、ディーラーに持って行きました。
日産「どっかぶつけた？」
俺「へ」
日産「後ろの方・・・」
俺「・・・まー車止めにマフラー擦ったりは何度か」
日産「マフラーが揺れて何かに当たってるみたい」
俺「マフラーが」
日産「とりあえず遮熱版曲げといたから、多分これでもう鳴らないよ」
その時はそれで終わり。とりあえず音は鳴らなくなった。しかし翌日お出かけ。３００キロぐらい走って帰路につく頃にはすっかりカタカタいうようになってました。以前より酷くなってる気もする。
ということで２日後の今日、再びディーラーへ
日産「マフラー曲がってるねこれ」
俺「治らないの？」
日産「マフラー交換しないと治らない」
俺「ほう」
日産「とりあえず下に引っ張っておくけど、多分また元に戻るよ」
と、こんな感じのやりとりがありました。マフラー交換かぁー・・・どうしよう。我慢しようかと思うけど、ほっとくともっと酷くなりそうではある。というかマフラー交換する金でＨＩＤ付けられるよな。憧れの。あとダウンサスも欲しいんだよね。黒鉄チン＋低車高っていうスタイルをやってみたい。・・・って、修理よりもモディファイを優先する典型的ダメ車乗りだねそれじゃあ。ていうかそもそも、そんな金無いっていう。最近パソコンも買ったばっかりだし
いっそ社外マフラー・・・？
気が付けばもう７月です。なんかこのところ急に暑くなって、色々ヘトヘトですorz バイトも完全に病人補正w無くなって週５がデフォ。レポートも溜まってるし、そういやもうすぐ試験だな・・・
そんなヤバい状態ですが、もうすぐＮＯＴＥさんがうちに来てから一年！！こないだ久しぶりに車弄りました。つってもナンバー灯変えただけだけど。ＬＥＤでナンバー周りだけレクサスみたいになったwwついでに梅雨明けしたので洗車＆ワックス掛け！（そしたら二日後に灰雨降った）
今日は休みだったので、あてもなく北薩をふらふら。窓全開エアコンoffで結構いけた。
今日まででしたねー。高速１０００円＆一部無料。
私は先週、今週と２週連続で高速利用して遠出しました。まあー成り行きでそうなっちゃったんだけど。
１２日（日）は一人で福岡・熊本方面へ。八女ＩＣまで北上し、柳川、大牟田を通って国道で熊本入り、熊本市内の行きつけの新古書店（笑）を何軒か廻り、再び高速で帰宅しました。ホントはもっとドライブっぽいことするつもりだったんですが、なんせ雨が酷くてねー。ほとんどずーっと土砂降り。というか今週はほぼこんな天気でした。
そして昨日１８日（土）。友達が「安いの最後だから行こうぜ」と。当初は先輩のキューブで行くハズだったんですが、直前にキャンセルになりまして、結局ＮＯＴＥさん出動。男４人で福岡天神へ。行き帰りの高速はやっぱり激しい雨。運良く通行止めにはなりませんでしたが。
ま、どっちもそれなりに楽しかったです。
というか最近ちょっと遊びすぎ。反省
ところで今日は父の日ということで、よつばとのリボルテックあげたら喜んでた。よかったー
なんか学校行ったりバイト行ったりするの再開したらそれなりに忙しくなって気が付けばもう二週間近くが経ってたという。やっぱ入院前と比べると疲れやすくなってるなーと。
そういえばこないだ、リーフ乗りました。オイル交換のついでに。
いやーびっくりしたですよ、乗り心地の良さに。ノートやティーダに比べるとボディーが２ランクぐらい高級っぽい。静かで快適。でも後方視界が悪かった。あとあのブルーは実車だと結構くどい色ですね。エンブレムも青いからなおさらね。
明日は休みだからどっか行こうかな。さよなら高速１０００円ツアー。いろいろと発散したいんで
せっかくブログ復帰したので、近況だけでなく最近思ってることなども書いていく。
なんかここ一年かそこらで、急速に小排気量＋ターボっていうのが増えてきてますな。主に外車。ヨーロッパのメーカーさんの多くが、この方法がエコ化を進める上で有効と考えてるみたいで。特にワーゲンとベンツ。ここは特に日本で売ってるラインナップにもそのまま反映されてるし。まあこれだけ増えてくると私なんかは逆に、全部そっち方向にいくのがホントに正しいのか？なんて考えてしまったりするわけだけど。例えばワーゲンはエルグランド級の大型ミニバンを１．４Ｌとかで走らせてる。乗ったこと無いからわかんないけど、動力性能的には十分らしい。でもやっぱああいう大きな車って、馬力とかトルクとかそういう数値以外に、大排気量の余裕ある回転感とか重さなんかも含めての商品なんじゃないかなーと。例えば速さが同じだったとしても＝にはならないんじゃないかな、気分的に。
で、一方ではフィアットが２気筒ターボなんてのを５００に積んだりしてる。コレは結構衝撃というか、目から鱗が落ちる思いだった。コレって要は、さっきのギャップの問題を逆手に取ったやり方とも考えられる。この２気筒は以前の４気筒に比べると、力は十分過ぎるほどなんだけど、やはり独特の振動の問題があったり燃費がそれほど良くなかったりして、２気筒＞４気筒ということには必ずしもなってない。価格も２気筒の方が高い。でもコレ、載ってるのが可愛い５００だから、許されるというか、２気筒独特の振動なんかが逆にキャラとして成り立っちゃったりする。これが多分プントとかじゃ駄目なだけなんだけど、５００だとエコ仕様じゃなくて、よりfunな５００としてあるわけです。これはある意味ニュービートルやＢＭＷ・ＭＩＮＩよりも上手い使い方してるなーとか、どれも乗ったこと無いのに勝手に感心してます。
久々にこういう文章書いたけど、伝えたいことの１０％も伝わらないなこれじゃw自分の文なのにわけがわからないよ。
半年ぶりの更新になります。
もうほとんど誰も見てないであろうこのブログですが、敢えてはじめてみるw
近況を言うと、twitter見ればわかるかもしれないけど、今は諸事情で自宅警備員ですwwとりあえず今週いっぱいは。
今日はリハビリも兼ねてちょっと運転したけど、やっぱり身体の一部を自由に動かせないとなんか怖いね。まあしばらくは慣れるしか無いだろうけど・・・
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